Hej! Ako dodávateľ kovaných dielov som super nadšený, že sa s vami podelím o všetky prínosy a výstupy procesu kovania na výrobu šperkov. Very sú tie šikovné časti, ktoré sa používajú v najrôznejších strojoch, od bicyklov po priemyselné vybavenie. Pri prenose energie a pohybu zohrávajú zásadnú úlohu, takže je kľúčom k tomu, aby sa proces kreditného procesu dostal.
Začnime od samého začiatku. Prvým krokom v kovaniach v oblasti kovania je výber správneho materiálu. Máme k dispozícii veľa možností. Napríklad uhlíkové ocele ako 1045, C45, Q235, ST37 - 2 a Q345 sú skutočne populárne. Tieto ocele sú známe svojou silou, trvanlivosťou a relatívne nízkymi nákladmi. Ak máte záujem o kovanie uhlíkovej ocele pre stropky, môžete sa pozrieť1045, C45, Q235, ST37-2, Q345.
Ďalšou skvelou voľbou je hliník, najmä zliatina 6061 - T6. Hliník je ľahký, korózia - odolná a má dobrú machináovateľnosť. AkoProfesionálne 6061-T6 Hliníkové kovanie dodávateľov, Videli sme rastúci dopyt po hliníkových pokrotiach v aplikáciách, kde váha je hlavným problémom, napríklad v niektorých vysoko výkonných bicykloch alebo leteckých komponentoch. A ak hľadáteVysoko kvalitné výrobcovia kovania hliníka, dobre, si na správnom mieste!
Keď sme si vybrali materiál, je čas ho pripraviť na kovanie. Zvyčajne to zahŕňa zahrievanie suroviny na špecifickú teplotu. Pre oceľ ju zahrievame na skutočne vysokú teplotu, okolo 1100 - 1200 stupňov Celzia. Pri tejto teplote sa oceľ stáva poddajnou, čo znamená, že sa dá ľahko tvarovať. Hliník sa nemusí zahrievať toľko, zvyčajne okolo 400 - 500 stupňov Celzia.
Po zahrievaní prejdeme do skutočnej fázy kovania. Existujú rôzne typy metód kovania, ktoré môžeme použiť. Jedna bežná metóda je otvorená - kovanie. V otvorenom kovanie - vyhrievaný materiál je umiestnený medzi dvoma plochými alebo mierne tvarovanými matkami. Zomretie potom vyvíjajú tlak na materiál a postupne ho formujú. Táto metóda je vynikajúca na výrobu jednoduchých - tvarovaných sprocketov alebo na výrobu predpriestorových foriem, ktoré sa budú ďalej spracovať.
Ďalšia metóda je uzavretá - kovanie. V tomto prípade je vyhrievaný materiál umiestnený do dutiny, ktorá má presný tvar ozubeného kolesa, ktorý chceme urobiť. Zomrieva sa blízko okolo materiálu a vyvíja sa vysoký tlak. To núti materiál, aby vyplnil celú dutinu, čím sa vytvorí ozubené koleso s presným tvarom a dobrou rozmerovou presnosťou. Kovanie zatvorené - kovanie sa často používa, keď potrebujeme vyrobiť veľké množstvo rovnakých postrekov s tesnými toleranciami.
Počas procesu kovania musíme tiež venovať pozornosť veciam, ako je pomer kovania. Pomer kovania je pomer prierezovej oblasti suroviny k prierezovej oblasti konečného kovania. Správny pomer kovania zaisťuje, že materiál má dobrú vnútornú štruktúru a mechanické vlastnosti. Pokiaľ ide o stropky, zvyčajne sa zameriavame na kovanie, ktorý nám dáva studňu vytvorený profil zubov a silné telo.
Akonáhle je kovanie hotové, ozubené koleso je stále dosť horúce. Musíme to ochladiť kontrolovaným spôsobom. Toto sa nazýva tepelné ošetrenie. Tepelné spracovanie pomáha zlepšovať tvrdosť, pevnosť a húževnatosť ozubeného kolesa. V prípade oceľových škvŕn by sme mohli používať procesy, ako je ochladenie a temperovanie. Zhasenie zahŕňa rýchle ochladenie kolesa v tekutine ako olej alebo voda, čo z ocele veľmi tvrdí. Ale tiež to robí krehké. Takže sledujeme temperovanie, ktoré zahŕňa zahrievanie ozubeného kolesa na nižšiu teplotu a potom ho pomaly ochladzujeme. Tým sa znižuje krehkosť a dáva ozubeniu dobrý rovnováhu tvrdosti a húževnatosti.
V prípade hliníkových škvŕn je tiež dôležité tepelné spracovanie. Mohli by sme použiť proces nazývaný tepelné ošetrenie roztoku, po ktorom nasledovalo starnutie. Tepelné ošetrenie roztoku zahŕňa zahrievanie hliníka na špecifickú teplotu a potom jeho ochladenie, aby sa rozpustili určité prvky v zliatine. Starnutie potom umožňuje týmto prvkom zrážať sa, čo posilňuje hliník.
Po tepelnom spracovaní môže ozubené koleso potrebovať nejaké dokončovacie dotyky. To môže zahŕňať obrábanie operácií, ako je frézovanie, otáčanie a brúsenie. Frézovanie sa používa na vytvorenie profilu zubov s vysokou presnosťou. Otáčanie sa používa na tvarovanie vonkajšieho priemeru a otvoru ozubeného kolesa. Brúsenie sa používa na dosiahnutie hladkého povrchového povrchu a tesných rozmerových tolerancií.
Počas celého procesu musíme tiež vykonať kontroly kontroly kvality. Na meranie rozmerov ozubeného kolesa používame nástroje, ako sú strmene, mikrometrov a koordinované meracie stroje (CMM) a uistite sa, že spĺňajú konštrukčné špecifikácie. Vykonávame tiež deštruktívne testovanie, ako je ultrazvukové testovanie alebo testovanie magnetických častíc, aby sme skontrolovali vnútorné defekty v ozubenom kolese.
Takže tu to máte, celý shebang procesu kovania na výrobu sprocketov. Či už ste na trhu s uhlíkovou oceľou alebo hliníkovými poklesmi, máme odborné znalosti a zariadenia, ktoré vyhovujú vašim potrebám. Ak máte záujem o kúpu vysokých - kvalitných diel pre kovanie pre vaše sprockety, neváhajte osloviť diskusiu o obstarávaní. Vždy sme radi, že s vami spolupracujeme na hľadaní najlepších riešení pre vaše projekty.
Referencie:
- Príručka formovania kovov, ASM International
- Kovanie technológie a aplikácií, Industrial Press Inc.
